柴油進(jìn)入氣缸之后，為什么會(huì)出現(xiàn)啟動(dòng)困難的癥狀

柴油發(fā)電機(jī)組作為一種以柴油為原料的發(fā)電設(shè)備，當(dāng)柴油進(jìn)入氣缸之后，在啟動(dòng)電機(jī)的帶動(dòng)之下，可聽(tīng)到斷續(xù)的爆發(fā)聲，且排氣管口有柴油味或冒煙。但是這個(gè)時(shí)候人們卻發(fā)現(xiàn)，柴油發(fā)電機(jī)組依舊是啟動(dòng)困難，那么柴油進(jìn)入氣缸之后，為什么會(huì)出現(xiàn)啟動(dòng)困難的癥狀呢？下面就由華全動(dòng)力的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員為大家分享一下華全動(dòng)力內(nèi)部總結(jié)的小知識(shí)吧。

1．聯(lián)軸節(jié)主動(dòng)盤(pán)與主動(dòng)凸緣之間的固定螺栓松動(dòng)，造成供油時(shí)間過(guò)遲；
2．低壓油路回流閥彈簧過(guò)軟或損壞，導(dǎo)致供油壓力過(guò)低，噴油泵出油閥或柱塞副不密封，導(dǎo)致噴油量過(guò)小；
3．噴油器針閥磨損或調(diào)壓彈簧損壞，使柴油噴霧質(zhì)量變差，柴油中含有水分，使柴油不易燃燒，空氣濾清器堵塞，造成進(jìn)氣不足；
4．排氣制動(dòng)閥未打開(kāi)，使排氣不暢通，造成廢氣排不盡；
5．氣門(mén)間隙調(diào)整不當(dāng)或燒蝕、活塞環(huán)與缸套磨損、噴油器與座孔固定不緊、缸蓋螺栓松動(dòng)等引起氣缸不密封。

柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)困難是一個(gè)很?chē)?yán)重的故障，所以我們?nèi)绻虢鉀Q這個(gè)故障，首先就要了解這個(gè)故障產(chǎn)生的原因。以上是華全動(dòng)力的專(zhuān)業(yè)人員為大家分享的一些知識(shí)，如若有什么不同的想法或經(jīng)驗(yàn)，可以分享出來(lái)，大家一起學(xué)習(xí)和討論。